Por: Redacción | LYPmultimedios
Ciudad de México, 21 de enero de 2026.— Con una inversión histórica de 50 mil millones de pesos, el Gobierno de México pondrá en marcha en 2026 el Programa Nacional de Conservación de Carreteras y el Megabachetón, una estrategia integral que intervendrá 18 mil kilómetros de la Red Carretera Federal y generará alrededor de 100 mil empleos en todo el país.
Así lo anunció la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo durante su conferencia matutina, donde subrayó que el programa responde a un diagnóstico profundo de las condiciones de las carreteras federales y a las solicitudes directas de la ciudadanía. “Se hizo un trabajo intensivo de revisión y vamos a las carreteras federales con un plan claro de repavimentación y bacheo”, afirmó.
La mandataria federal llamó a gobernadores y presidentes municipales a destinar parte de sus presupuestos al mantenimiento de caminos, en un esfuerzo coordinado para mejorar la conectividad nacional, reducir tiempos de traslado y elevar la seguridad vial.
Intervención regional con enfoque estratégico
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Antonio Esteva Medina, explicó que de los 18 mil kilómetros a intervenir, más del 70 por ciento corresponde a ejes troncales, lo que permitirá fortalecer los corredores económicos del país.
La inversión se distribuirá en cinco grandes regiones:
Noroeste, con 8 mil 659 mdp para 3,170 km.
Noreste, con 7 mil 113 mdp para 2,110 km.
Centro-Occidente, con 7 mil 300 mdp para 2,444 km.
Centro, con 7 mil 243 mdp para 1,998 km.
Sur-Sureste, con 10 mil 873 mdp para 3,140 km.
Estos recursos permitirán atender corredores estratégicos como México–Nogales, México–Nuevo Laredo, Puebla–Progreso, Acapulco–Veracruz y el Circuito Transístmico, entre otros.
Tecnología y respuesta rápida
Como parte del fortalecimiento operativo, en 2026 se adquirirán 11 trenes de pavimentación adicionales a los 20 comprados en 2025, con lo que cada estado contará con equipos propios para atender la Red Carretera Federal Libre de Peaje mediante trabajos de fresado, microcarpeta y recuperación de carpeta asfáltica.
En paralelo, el programa Bachetón sumará 62 nuevas máquinas, con una inversión de 372 mdp, para el mantenimiento preventivo y rutinario. La SICT realizará recorridos semanales por toda la red federal libre de peaje, registrando baches en su sistema de control para atenderlos en un plazo máximo de 72 horas.
Infraestructura como motor de desarrollo
Con este plan, el Gobierno federal apuesta por convertir la infraestructura carretera en un motor de desarrollo económico y bienestar social, al mejorar la movilidad de personas y mercancías, reducir costos logísticos y fortalecer la integración regional.
El Megabachetón no solo busca reparar caminos, sino también reactivar la economía local mediante la generación masiva de empleo, especialmente en regiones históricamente rezagadas, consolidando una política pública que conecta territorio, productividad y justicia social.
Comenta