Por Redacción LYPmultimedios | Tecnología y Economía
ZUMPANGO DE OCAMPO, EDOMEX. (8 de junio de 2026). – El mercado automotriz en México está a punto de enfrentar una disrupción sin precedentes. A unos días del arranque del Mundial de la FIFA 2026, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo presentó oficialmente «Olinia 1», el primer vehículo eléctrico diseñado y ensamblado en México, creado para democratizar la electromovilidad con un precio de salida desde los 150 mil pesos (IVA incluido).
Más allá de ser un logro de ingeniería impulsado por el Tecnológico Nacional de México (TecNM) y el Instituto Politécnico Nacional (IPN), Olinia representa el esfuerzo del Estado por crear una industria nacional desde cero.
“Olinia representa mucho más que un automóvil eléctrico, representa la semilla de un nuevo ecosistema de innovación construido desde México… es la esperanza de un México que reconoce en sus jóvenes la fuerza de su presente y de su porvenir”, destacó la Jefa del Ejecutivo Federal tras conducir la unidad en la Base Aérea Militar No. 1.
Economía de bolsillo: Adiós a las gasolineras
El verdadero impacto de Olinia 1 radica en sus números. Los desarrolladores explicaron que el vehículo logra un costo de operación de apenas 49 centavos por kilómetro. Esto significa que es cinco veces más barato de operar que un auto de gasolina y cuesta menos de la mitad que mantener una motocicleta.
Se estima que un usuario promedio que recorra 75 kilómetros diarios podría ahorrar hasta 50 mil pesos anuales solo en combustible, lo que en la práctica significa que el automóvil se pagaría solo a mediano plazo gracias al ahorro generado.
A nivel de infraestructura, el auto derriba uno de los grandes mitos de los vehículos eléctricos: no requiere estaciones de carga especiales en casa. Su batería de 14.7 kW hora se conecta mediante una clavija estándar, idéntica a la que utiliza un horno de microondas o un refrigerador.
Inclusión y diseño para la ciudad
Pensado específicamente para la saturada movilidad urbana de México, Olinia 1 alcanza una velocidad máxima segura de 50 km/h y ofrece una autonomía de más de 125 kilómetros por carga, suficiente para las rutinas de trabajo y escuela.
Sorprende su capacidad interior: puede transportar hasta 6 personas cómodamente sentadas y con cinturón de seguridad. Además, su diseño es radicalmente inclusivo, contando con el espacio y la ingeniería necesaria para trasladar a una persona en silla de ruedas sin necesidad de costosas adaptaciones de terceros.
El director del Proyecto Olinia, Roberto Capuano Tripp, adelantó que las primeras entregas a ciudadanos comenzarán en el verano de 2027. Además, el ecosistema crecerá rápidamente: se trabaja con la CFE para instalar 2 mil puntos de carga públicos en CDMX, Estado de México y Puebla, y el próximo mes se presentará la versión de carga para el sector comercial.
Actualmente, el vehículo cuenta con un 50% de componentes nacionales, con la meta de alcanzar el 75% para el año 2030, consolidando el proyecto no solo como una opción de movilidad, sino como un motor de soberanía tecnológica e industrial para México.
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