La diputada federal aseguró que la Secretaría del Trabajo recibió una petición para inspeccionar las condiciones laborales antes del accidente del 17 de octubre en Agua Azul. La caída de una unidad de transporte de personal en una excavación dejó dos personas muertas y 22 lesionadas.
Ciudad de México, 20 de octubre de 2026.— La diputada federal Laura Ballesteros Mancilla exigió una investigación inmediata sobre el accidente ocurrido en las obras del Tren México-Querétaro y aseguró que las autoridades federales habían sido advertidas previamente sobre presuntas irregularidades en las condiciones laborales de los trabajadores.
El accidente se registró el 17 de octubre en la comunidad de Agua Azul, municipio de El Marqués, cuando una unidad que transportaba personal cayó en una excavación. El saldo informado fue de dos trabajadores fallecidos y 22 personas lesionadas.
Desde la Cámara de Diputados, la también coordinadora estatal de Movimiento Ciudadano en Querétaro calificó los hechos como una “crónica de una negligencia anunciada” y pidió esclarecer si existieron omisiones relacionadas con seguridad laboral, protección civil y supervisión de la obra.
La existencia de posibles omisiones y su relación con el accidente deberán ser determinadas por las autoridades competentes. Hasta ahora no se ha dado a conocer públicamente un dictamen definitivo sobre las causas.
Ballesteros asegura que hubo una advertencia previa
La legisladora afirmó que dos semanas antes del accidente se solicitó una inspección a las autoridades laborales de Querétaro para revisar las condiciones en las que trabajaba el personal relacionado con el proyecto ferroviario.
Según su versión, las autoridades estatales respondieron que la supervisión correspondía al Gobierno Federal por tratarse de una obra de ese ámbito.
Ballesteros sostuvo que posteriormente entregó personalmente al secretario del Trabajo y Previsión Social, Marath Bolaños, una petición formal para realizar la inspección.
La diputada aseguró que el funcionario recibió el documento y se comprometió a atenderlo, pero señaló que hasta el momento de su conferencia no había recibido una respuesta por escrito.
“Lo advertimos y hoy hay trabajadores muertos”, reclamó al exigir que las autoridades informen qué acciones emprendieron después de recibir la solicitud.
La información presentada no incluye copia de la petición original, su número de folio, la fecha exacta de recepción ni una respuesta oficial de la Secretaría del Trabajo sobre el señalamiento.
Pide inspecciones extraordinarias en las obras
Ballesteros informó que presentó una nueva solicitud ante la Secretaría del Trabajo y Previsión Social para conocer si se realizó alguna inspección después de la advertencia inicial.
También pidió ordenar revisiones extraordinarias en los frentes de construcción del Tren México-Querétaro para verificar las condiciones de seguridad, traslado y contratación del personal.
Entre sus exigencias se encuentran:
- Identificar a las empresas contratistas y subcontratistas responsables del personal afectado.
- Determinar quién era responsable de la unidad utilizada para transportar a los trabajadores.
- Esclarecer las condiciones en las que se realizaba el traslado.
- Informar si existían protocolos para circular cerca de excavaciones y zonas de obra.
- Conocer si hubo inspecciones laborales antes del accidente.
- Establecer responsabilidades administrativas, laborales o penales, si las investigaciones acreditan omisiones.
- Garantizar la reparación del daño a las familias.
- Implementar medidas para evitar nuevos accidentes.
“Esto no puede quedar impune”
“Esto no puede quedar impune”, afirmó al demandar transparencia en las investigaciones y sanciones para quienes resulten responsables.
Ballesteros expresó sus condolencias a las familias de los trabajadores fallecidos e informó que se busca establecer contacto con ellas para conocer qué acompañamiento requieren.
Las preguntas que siguen abiertas
A tres días del accidente, todavía falta esclarecer públicamente:
- La causa por la que el vehículo cayó en la excavación.
- Las condiciones mecánicas y operativas de la unidad.
- La identidad de la empresa encargada del traslado.
- La relación laboral de las víctimas con las contratistas o subcontratistas.
- Las medidas de señalización y protección existentes en la zona.
- Si la Secretaría del Trabajo recibió y atendió la advertencia mencionada por Ballesteros.
- El estado de salud actualizado de las personas lesionadas.
- Las indemnizaciones y medidas de reparación para las familias.
La Fiscalía y las autoridades laborales deberán establecer la secuencia de los hechos y determinar si el accidente fue consecuencia de una falla humana, mecánica, operativa o de seguridad.
Hasta que concluyan esas investigaciones, la acusación de negligencia constituye un señalamiento político que todavía deberá ser sustentado con los dictámenes técnicos y las actuaciones de las autoridades.
